提到氢动力汽车，很多读者都会想起前段时间疯狂“水氢科技”的名誉主席庞庆年。

这项技术被他描述为一种仅仅通过加水驱动的汽车，它可以分解成氢，然后由氢电解流出物驱动，使用一种特殊的配方。

当然，今天他的南阳工厂已经停止了摇摆，只剩下文职办公室在屏幕上看电视剧据《日经》报道，该公司推出了一种用于商业用途的氢动力卡车，这是本田首次向外界提供燃料电池汽车技术作为世界领先的清洁能源技术，氢能比燃料和电动汽车产生的排放量要少得多，唯一的排放量只是可以直接消耗的水。

因此，饱受环保指标困扰的车企担心的是，由于成本高、基础设施短缺，氢不能大规模使用。

到目前为止，丰田15年产的Marai销量超过1万辆。据《能源链报》报道，目前国外氢气的价格是：德国：9.5欧元/公斤（74.4元/公斤）美国：15美元/公斤（106.35元/公斤）日本：70元/公斤左右国内价格是60-70元/公斤，一台米拉伊跑100公里多少钱？

Mirai的氢燃料电池相当于一台烧氢的发电机，只能产生水和热量，加氢也不慢（大约5分钟），寿命500公里，非常接近燃料车但加氢站销售的氢气是按XX元/kg计算的，我们要把体积换算成质量，1Kg氢气=11.2立方米氢，87.4/11.2=7.8kg，总成本是546元，米拉伊的寿命是500公里，这样计算氢气不能省钱，纯电动汽车能耗的价格相差很大既然氢燃烧了这么多钱，它是不是应该完全放弃氢来开发电动汽车有些人似乎不这么认为，因为在大约5分钟内充氢的便利性仍然是纯电动车型无法企及的，而且排放标准远优于汽油和电动汽车此外，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》预计我国产氢、运氢、储氢等问题将逐步得到解决丰田还拥有与LS平台共用的第二代Mirai，续航里程为644km。

此，随着技术的发展，氢动力汽车似乎也将得到升级然而，尽管国内的氢能基础设施尚未完全建成，辛先生并不建议购买这种型号。毕竟，世界上只有几百个加氢站。如果你想尝试新能源，最好选择一款电动车，这款车的冬季更新次数将减少近一半