NITI Aayog一位高级官员说，在未来两年半的时间里，印度将需要50吉瓦时（GWh）的电池存储容量，以支持预计的可再生能源增长并实现国家电动汽车的目标。Aayog的首席顾问说：“如果印度按照电动汽车和电池存储，可再生能源的采用的预期方式发展，那么未来2.5年的需求应该是电池存储的50 GWh。

他在谈到锂离子电池时说，每制造10 GWh锂离子电池需要10亿美元的资本支出。他补充说：“我们已经向政府提议，制造锂离子电池的每千瓦时应给予直接财政激励……这应该是与生产有关的直接财政激励。”

Srivastava还表示，电动汽车的价格比内燃机便宜10倍，这只是电动汽车普及的转折点。他补充说：“到2030年，在发达国家，旅客旅行的里程中有95％将通过运输即服务。”

然而，当前的EV电池具有某些问题。也在同一事件中发言的科学技术部科学家萨吉德·穆巴希尔（Sajid Mubashir）表示，电动汽车电池不适合热带气候。

“气候是电动汽车过渡的巨大挑战，它将汽车从地中海气候带入热带气候。它们在摄氏35度以下效果最好，否则有爆炸的危险。穆萨希尔说：“我们应该设定目标，使电池能够在50摄氏度下工作。”