2020年2月，加拿大的一个上诉法院裁定赞成一项计划，以升级该国的Trans Mountain Pipeline计划。该计划为石油运输网络的扩建项目开了绿灯，其扩建项目几乎将其现有能力提高了三倍。

老化的管道从内陆艾伯塔省的埃德蒙顿延伸到充满挑战的地形，一直延伸到不列颠哥伦比亚省太平洋西海岸的本那比，并且能够将原油，成品油和半成品油运送到港口城市准备运输。

近年来，升级基础设施的努力受到了几项挫折的阻碍，其中包括该国环境和土著群体的法律挑战，最终导致2018年法院裁定中止所谓的“跨山扩建项目”。

但是，以最初未进行充分协商为基础对这一决定进行的审查，现已成功地说服了联邦法院，在修改了项目条件之后，恢复了其批准。

在这里，我们将仔细研究加拿大的Trans Mountain Pipeline-以及为大幅度提高其石油承载能力而陷入困境的企业。

加拿大的跨山管道是什么？

从阿尔伯塔省的起点开始，跨山管道横跨山脉地形，湿地，水路和公园地，全长约1,150公里（km），到达加拿大西海岸本那比的运输码头的最终目的地。

目前，它每天能够沿该路线运输300,000桶石油（bpd），时速约为8公里。

重要的是，该管道能够以称为批处理的过程运输多种液体产品，这意味着它是全球少数几个可以通过同一设备为不同客户输送原油，炼油和半炼油的网络之一。

它具有23个活动的泵站，以及位于埃德蒙顿，坎卢普斯，阿伯茨福德和本那比的四个码头，这些码头装有用于输入支线和油轮装载设施的储油罐。

Abbotsford码头通过Sumas输送点连接至Trans Mountain Puget Sound管道-这条长达111公里的分支管道用于将原油产品输送到美国华盛顿州的Anacortes，Cherry Point和Ferndale的炼油厂。