PNZ在海夫吉场开始，这股科威特或围绕25 日 2月份，该油田到8月份的日增油量约为60,000桶。消息人士称，该地区的科威特地区也将在3月底开始试产10,000 bpd的石油，到9月底可能会增加到约80,000 bpd。该计划是在12个月内，Khafji将生产约175,000 bpd，Wafra约生产145,000 bpd。

这就是说，沙特阿拉伯迫切需要布伦特原油基准价格高于每桶84美元（绝对最低），以确保今年不会再出现令人沮丧的预算赤字，这是绝对的事实。因此，当一个国家迫切需要更高的油价时，要做的最后一件事就是实际增加石油产量，这绝对是不言而喻的，特别是在供需方程的关键需求要素前景中–中国–鉴于目前的冠状病毒恐慌，看起来不确定。那么，这里到底发生了什么？

自从沙特于2014年开始实施战略上无能的“计划”以摧毁当时新生的美国页岩产业以来，此类赤字一直在持续增长。最初，沙特人没有做过必要的功课，包括分析美国页岩行业的反应方式（即，通过迅速变得精简，曲折和更具成本效益的方式发展时），沙特仅成功地使自己破产了及其OPEC支持者。

沙特直到2016年才最终屈服于其计划的惊人天赋，随后一直在财务上追逐自己的尾巴。它被迫动用了超过2500亿美元的外汇储备来支撑其经济，甚至沙特阿拉伯人也说这将永远失去。

形势如此糟糕，以至于该国副经济部长穆罕默德·图瓦伊里（Mohamed Al Tuwaijri）在2016年表示：“如果我们（沙特阿拉伯）不采取任何改革措施，并且如果全球经济保持不变，那么我们就目前而言，沙特在过去几年中出现了预算赤字，据估计，沙特将至少在2025年之前继续这样做，因此沙特希望增加石油的大量供应。如果所有其他因素均保持不变，那么市场上供应的晃动将对价格造成巨大的负面影响，这毫无意义。

好的，但是也许沙特人真的只是一群友好的家伙，他们喜欢帮助邻居，例如大胆的科威特？撇开沙特的“计划”来接管美国页岩油行业这一事实也对科威特的经济造成了损害，小小的恶意和欺凌程度促使沙特人首先关闭了中立区。 2014年不应被低估或遗忘。

当时关闭Khafji的沙特官方路线是，它不符合沙特阿拉伯气象和环境局主席颁发的新的环境空气排放标准（坦白地说，就是这样）。

据称，该油田除了在关闭前每天生产约280,000-300,000桶（bpd）的阿拉伯重质原油外，每天还生产约1.25亿标准立方英尺（mscfd）的伴生气和50 mscfd 15个平台之一突然冒出了瓦斯和煤气泄漏。因此，Ergo显然需要关闭整个区域，因为据推测，相关工厂从PNZ的所有陆上设施收集了天然气。

非官方的说法是，关闭油田是沙特阿拉伯“催动科威特的连锁店以使其保持一致”的方式，因为沙特王国认为，在关闭之前的几个月中，邻国一直在踩脚。在这种情况下，科威特增加了在关键的亚洲出口市场上对沙特阿拉伯的公开竞争，以至于科威特向亚洲的买家出售石油的价格是十年来沙特同类产品的最大折价。

此外，科威特还通过增加沙特阿拉伯雪佛龙公司（SAC）取得在该地区作业的工作许可证的难度，阻碍了沙特王国在PNZ瓦夫拉地区的行动，从而破坏了SAC全面开展工作的能力。 Wafra油田的注蒸汽项目，旨在将那里的重油产量提高80,000 bpd以上。