新能源

亿纬锂能,新能源道路上的老革命

2019年12月23日,亿纬锂能发布2019年全年业绩预告,公司净利润预计比上年同期增长155.00% -185.00%,大约14.5到16亿之间。

不过,可能和大家想象的不太一样,亿纬锂能的核心业务不仅仅是做动力电池的,它是做锂原电池起家的,公司的产品在淘宝上颇受欢迎。

早在2008年,亿纬锂能就成为该领域的王者,中国最大、世界第五,并在2009年成功上市。上市当年,公司营收突破2个亿,净利润4000万。

锂电池行业曾经是日韩企业的天下,随着中资企业的进入,该行业的门槛越来越低。很多中小锂电池企业在优胜劣汰过程中不断成长,但是,因为生存的原因,其中有能力有远见的不多。

像宁德时代(158.680, -5.11, -3.12%)这种站在行业的顶端,成为时代弄潮儿的,终归是少数。

亿纬锂能专心致志做了多年锂原电池,直到2013年,才开始尝试动力电池。

公司的动力电池业务,一直发展比较谨慎,到了2019年才刚刚实现盈利。众所周知,如今迎来了新能源的春天,有些投资者会嗔怪亿纬锂能的决策层,前期的投入不够果断,转型不够坚定。

亿纬锂能的动力电池业务,主要是从电动客车切入。这个领域客户稳定、补贴充裕,受市场的影响不大,风险相对较小。研发上,与马里兰、武汉大学合作,与广汽合作的城市客车进入新能源汽车公告目录。

这种业务虽然旱涝保收,不是特别赚钱,不过公司在合作的过程中,理顺了研发产业链。

在动力电池方面,两大方向公司都没有缺席,比亚迪推崇的磷酸铁锂路线和特斯拉代表的三元锂电路线,公司都按部就班的开展研发并部署到产品上。

转机来自2018年,公司和SKI合作成立亿纬集能子公司,正式布局软包电池,进入了戴姆勒供应链,2019年成为起亚的供应商。
来源 | 新浪财经     时间 | 2020-02-06
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