Freeport LNG开发公司从德克萨斯州Freeport附近的Quintana岛上的Freeport LNG项目的第二列火车开始商业运营。

该公司实现了这一里程碑，是根据2013年签署的一项为期20年，每年440万吨（mtpa）的通行费协议，从BP交付天然气开始的。

LNG项目2列的第一批液体于2019年12月生产，然后运输了第一批试运的液化天然气（LNG）。在与大阪燃气和JERA签订收费协议后，首列火车也于2019年12月开始商业生产。

Freeport LNG Development创始人，董事长兼首席执行官Michael Smith表示：“我们很高兴现在除了向大阪天然气公司和JERA提供服务之外，还为BP提供服务。

“我们也对电机驱动液化装置的性能感到特别满意。与其他使用燃气轮机的工厂相比，自由港的电驱动马达不仅减少了90％以上的排放，而且还需要更少的维护和更少的停机时间。”

自由港液化天然气开发公司说，液化天然气出口项目第三条液化火车的建设工作已经接近尾声。这家液化天然气生产商说，天然气已经被引入到火车3的预处理设施中。

该公司预计将获得联邦能源管理委员会（FERC）的批准，以便于2020年2月将天然气引入液化设施。Freeport LNG Development表示，第三列火车仍有望在2020年5月开始商业运营。

McDermott，Chiyoda International和Zachry Group的财团已参与了Freeport LNG项目的前三列火车的工程，采购和建设（EPC）的调试和初期运营。

自由港液化天然气项目将有第四次液化火车
最近，自由港液化天然气开发公司从韦斯特本资本获得了最高10.25亿美元的贷款，用于为液化天然气出口设施开发第四条液化火车。第四列液化天然气火车将把液化天然气出口能力的生产能力扩大到20吨/年以上。

KBR拥有执行第四列火车的工程，采购，建造，调试和启动的合同。