两家致力于开发福克兰群岛海上Sea Lion油田的石油公司Premier Oil和Rockhopper都欢迎Navitas作为该项目的潜在新合作伙伴。

两家公司已与Navitas石油公司签署了无约束力的条款，这将使Navitas获得Sea Lion海上区块的30％权益。

Premier Oil将继续以40％的股份占有该项目的运营商地位，而Rockhopper（将在2010年发现海狮）将保留30％的股份。

Premier Oil目前拥有Sea Lion 60％的股份，Rockhopper拥有40％的股份。

参与海上项目的公司计划分阶段开发Sea Lion的石油储备。Sea Lion的第一阶段需要使用基于常规浮动生产，存储和卸载单元（FPSO）的方案在PL032中开发2.5亿桶（mmbbls）的资源。由Rockhopper共享，Sea Lion的独立审核2C资源约为520 mmbbls。

Rockhopper的费用涵盖了Rockhopper的
首席执行官Samuel Moody，他说：“对于整个Sea Lion项目和Rockhopper本身，这都是一个非常重要的里程碑。我们将很高兴欢迎Navitas加入Sea Lion项目，并将其加入Sea Lion的规模和潜力得到了重要的催化剂和行业认可。”

“ Navitas从他们的墨西哥湾项目中获得了宝贵的离岸经验，并在以色列人的离岸部门取得了巨大成功，此前他们亲自参与其中。他们还从实质上加强和增强了成功的项目融资前景，这很明显地证明了他们为其他地区类似项目的发展提供了资金。世界各地，并拥有进入资本市场的可靠渠道。

值得一提的是，Rockhopper和Premier之间的现有资金安排将被替换，这样Rockhopper的资金就将由Premier和/或Navitas通过套利和贷款相结合的方式解决制裁前和制裁后未由高级债务支付的所有费用。

穆迪表示：“此外，我们很高兴地宣布，我们的所有项目成本都将从2020年初开始支付，并且如果获得成功的制裁，他们将继续承担直至第一阶段的项目完成（估计首次上油后9到12个月），同时保持了Sea Lion项目30％的实质性股份以及包含Isobel发现的PL004a许可证的额外上涨空间，因此，该交易将在财务上大大增强公司的实力。”

“与高级贷方的讨论仍在继续，有关项目融资的讨论应得到交易的积极支持。我们将在适当时候向市场通报这些讨论的进展情况。

“我们与Navitas的安排正处于详细的，不具约束力的条款负责人阶段，我们期待与他们合作，在未来几个月内建立正式的具有约束力的文件。在此期间，我们很高兴总理已分别同意提供资金安排Rockhopper在Sea Lion上的所有费用。”

Rockhopper周二表示，预计将在2020年第一季度与Navitas达成买卖协议。该农场的竣工将取决于高级债务融资和监管部门的批准，预计将于2020年第二季度完成。

农场竣工后，但在2021年4月1日之前，Navitas可以行使取款权，但要遵守某些条件，包括在第一阶段最终投资决定（FID）尚未发生的情况下。

如果Navitas董事会未能在2021年4月1日之前采取积极的第一阶段FID，或者未能获得其部分资金，总理可选择罢免Navitas。

Rockhopper早在8月份就表示，Sea Lion项目的第一个石油的资本支出估计约为18亿美元（总值）。