路透社报道，中国发布了2020年第一批石油产品出口配额，比今年增加了53％。

成品油出口配额为2800万吨，这可能会加重亚洲市场本已严重供不应求的成品油的供应。

配额已下发给五家国有石油公司，包括中石油，中石化，中海油，中化集团和中国国家航空总公司。与往年不同，由每个公司来决定哪种燃料占其总配额的哪一部分。

总配额中的大部分，约2455万吨，属于一般贸易类别。出口商可获得此类出口的退税。

 今年大部分时间里，中国炼油厂一直以创纪录的速度加工石油  ，这在很大程度上要归功于独立公司（所谓的茶壶）增加了新的炼油能力。彭博社3月份报道称，今年炼油产能将增加近90万桶/日，这将继续推动需求。

在今年大部分时间里，其他亚洲国家的炼油厂越来越担心，中国过剩的燃料生产会溢出到邻国，从而损害了当地炼油厂的利润率。看来中国自己也不必担心。今年北京也发布了比2018年更高的石油产品出口配额，尽管增长幅度不及2020年第一批配额的增长幅度。

然而，这一消息对原油出口商来说应该是个好消息。上个月，中国不断增长的石油需求推动了中东出口的激增，以及随之而来的当地原油混合物价格飙升。燃料出口配额提高53％，无疑也将推动进口量的增加，因为中国与其邻国印度一样，从国外在国内加工的大部分石油都来自该国。