俄罗斯Gydan半岛北极LNG 2项目每年将生产1,980万吨液化天然气，预计到2023年将出口第一批货物。第二列和第三列将分别于2024年和2026年开始运输。

北极液化天然气2的生产将由一队冰级液化天然气运输船通过北海航线和堪察加半岛的转运码头运往国际市场，用于运往亚洲的货物和靠近摩尔曼斯克的转运码头，用于运往欧洲的货物。

除了Novatek 60％，中国海洋石油总公司10％，中国石油天然气集团公司10％，以及Mitsui-Jogmec财团日本北极液化天然气10％，道达尔直接拥有北极液化天然气2的10％权益。道达尔还通过其在Novatek的19.4％股权间接参与该项目11.6％，该项目的总体经济利益为21.6％。

天然气将来自Utrenneye陆上天然气和凝析油田。截至2018年年底，Utrenneye在石油工程师协会石油资源管理系统下的2P储量总计为1.138万亿立方米（tcm）天然气和5700万吨液体。根据俄罗斯分类，储量总计为1.978 tcm天然气和1.05亿吨液体。

在鄂毕海湾安装三个混凝土重力结构（GBS），每个都支持一个660万吨的液化列车，与附近已运营的亚马尔液化天然气相比，将减少超过30％/吨液化天然气的资本支出，也由Novatek领导。靠近Yamal还将使Arctic LNG 2能够利用现有基础设施和物流的协同效应。

TechnipFMC PLC，Saipem SPA和天然气加工科学研究设计研究所OJSC联合体赢得了该项目的工程，采购和施工合同。俄罗斯公司Saren是RHI俄罗斯和Saipem的合资企业，将在Novatek-Murmansk的液化天然气建设中心设计和建造GBS。超过90％的长铅项目（包括用于液化列车的低温换热器，燃气轮机和压缩机）已经订购。生产井的钻探和道路建设以及油田的生产基础设施已经开始。

该项目估计耗资213亿美元。