最近几天，环渤海港口动力煤价格大幅下跌，这波行情的价格底部在哪里成为了市场各方关注的话题。
半个月前，在市场走向还不明朗的时候，今日智库大胆预测本轮环渤海港口5500大卡动力煤将会跌破600元/吨，而现在该煤种的实际成交价已经降到了595元/吨左右。从目前市场行情判断，今日智库认为，环渤海港口5500大卡动力煤在580元/吨左右会得到一定支撑。
之所以有这个判断，与大型煤炭企业的6月份定价有关。大矿6月份环渤海港口5500大卡动力煤的年度长协价为561元/吨，月度长协价599元/吨。按年度长协和月度长协各50%兑现测算，环渤海港口5500大卡动力煤的长协综合价降到了580元/吨。
换个角度看，当环渤海港口5500大卡动力煤的现货价格低于580元/吨时，电力企业采购现货会比拉长协更合适。相信当煤价跌到575元/吨左右的时候，电力企业会适当降低长协煤采购量，而增加现货采购量，这也会为现货市场带来一定的支撑。
今日智库认为，还有一个影响煤炭价格走势的因素需要考虑，那就是国家的进口煤政策。目前来看，前4个月我国进口煤总量同比微增，未达到进口煤平控目标。在当前复杂的国际环境下，6月份和7月份进口煤冲击很可能会减弱，估计要到9月份和10月份国内煤炭产量因要保安全而减少时，进口煤才会再次大量放开。
综合来看，市场受下游高库存和低日耗影响，动力煤价格已经开始进入下行期，但也不用过于悲观，绝不会一眼望不到底，毕竟迎峰度夏即将到来，即使不补库日耗也会逐渐增加。
（本文转自丰矿煤炭物流，如有版权问题，请联系小编）
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