3月2日下午，如东LNG码头海域雨过潮平，来自卡塔尔的 “MURWAB”号完成9万吨LNG卸货后离泊，这是江苏LNG接收站接卸的第300艘LNG船，累计卸货量超2500万吨。
为迎接第300艘船的到来，江苏LNG生产运营中心经理缪晓晨和印度籍船长辛格早就做好了准备。辛格兴奋地说，中国是个了不起的国家；作为第300艘船的见证者，他感到荣幸。
300艘船，天然气保供起点更高、增速更快。“我们接收站已经连续安全平稳运行2841天。自2011年5月‘阿尔雷卡亚’号靠泊以来，我们用了3年9个月实现第一个100船，用了2年11个月实现第二个100船，现在仅仅用了13个多月实现第三个100船。”缪晓晨的一番话，道出了接收站LNG船舶接卸的加速跨越发展。
江苏LNG接收站承担着华东地区天然气稳定供应的职责，随着 LNG进口贸易量不断加大，接收站成了繁忙的码头。
“投产初期，全年接卸量仅有200多万吨，2013年突破300万吨，2018年达到653万吨。”生产运营中心副经理朱斌斌告诉记者。
数据统计显示，江苏LNG接收站2018年接卸量占全国LNG进口总量的12.12%，保障了江苏省三分之一以上的用气需求。7年来，整体增幅超过170%。
特别是去冬今春保供期间，外输量持续保持3500万立方米/日高位运行，这对接收站的人员队伍、技术水平、设备检修和管理能力都是极大的考验。截至2月底，冬供期间外输天然气达34.7亿立方米，预计整个冬供期间外输量将突破40亿立方米。
（本文转自中国石油报，如有版权问题，请联系小编）
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