每一天特斯拉都在忙着生产更多的Model 3，并且把新车交到消费者手中。除了普通消费者之外，预定了Model 3的还有一些热衷于对车辆进行破解的人。
日前就有人破解了Model 3系统内的“工厂模式”，并且发现了一些有趣的细节。所谓工厂模式，就是特斯拉车内软件的一个版本，用来在出厂之前对车辆进行最终的测试与调试。这个模式有一个工具箱界面，该界面能够提供一些有关车辆动力总成的信息。
一个网名为Ingineerix的特斯拉爱好者社区成员有着丰富的特斯拉车辆破解经验。他最近就刚刚提到了此前预定的Model 3，并且对其进行了破解。
此前他在自己的YouTube频道上已经上传了多个车辆视频，之后他对车辆的工厂模式进行了破解，并且发布了一张图片：
管特斯拉方面一直表示Model 3的最大巡航里程就是310英里，但是一直有很多报道认为特斯拉将会为Model 3推出“长续航升级包”。
之前的报道显示Model 3的电池组容量为74千瓦时，但是工厂模式的截图显示，车辆电池组的完整容量实际上是76千瓦时，但是Ingineerix表示，电池组的总容量中会有一些部分无法使用。图片还显示，Model 3的最大放电率为1200安，鉴于电池组的体积，这个数字还是相当可观的。
需要注意的是，这仅仅是电池组的数字而已，车辆的电力总成可能会对动力输出进行限制。但是Ingineerix表示，特斯拉在未来即将推出的全轮驱动（AWD）版的Model 3中，给后轮驱动单元设计了800安的变频器，并且给前轮驱动单元设计了500安的变频器。
（本文转自中国新能源汽车网）
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