进入12月份，国内动力煤市场延续下行态势，受“买涨不买跌”心理影响，贸易商出货困难；为加快出手，部分贸易商出现低于CCI指数下浮3-5元抛售，导致市场价格继续走跌，交易相对冷清。截止目前，5500大卡市场动力煤价格继续小幅下跌，5000大卡煤炭销路稍好一些。

产地方面，随着保供力度的逐步加大，煤炭先进产能的加快释放，“三西”各地区煤矿加快生产，供应面持续扩大，资源供给趋向宽松。大秦线开足马力，日发运量再次升至130万吨，秦港煤炭调进量小幅增加；而海上大风再次引发港口封航，船舶不能正常走靠，秦港调进出现小幅上涨，场存增至580万吨，较月初增加了25万吨。

下游方面，受近期气温下降和水力发电逐步减弱影响，火电负荷有所增加；受此影响，沿海地区六大电厂日耗涨至56-58万吨，存煤可用天数降至32天。此外，进口煤受限，今年最后一个月，进口煤数量同比将出现1000万吨左右的减少，很多外贸煤需求将转向国内煤炭；虽然受下游库存过高影响，进口煤受限的利好尚未显现出来，但随着天气降温，冷空气将临，沿海电厂日耗增加，很快拉动下游煤炭需求转好。预计本月中旬开始，煤炭市场将有所转好，下游拉运积极性提高，促使煤炭价格止跌企稳；并可能在下旬煤价出现小幅上涨。

虽然下游电厂依然高位，但受进口煤受限，以及煤价下跌至盈亏平衡点以下之后，部分贸易商发运减少影响，铁路后续进车增量不大。目前，环渤海港口下锚等货船舶不多，但随着天气降温，进入寒冬，全国各地取暖用煤需求增加，沿海六大电厂日耗继续增加；下游拉运积极性将很快恢复，沿海煤炭市场逐渐活跃起来。预计本月中旬开始，到港拉煤船舶将有所增加，现货有所紧张。

后期随着大秦线运量的恢复和年度长协合同的签订，市场供应将有所增加，而下游电厂日耗增加，拉运积极性也将出现好转。预计12月下旬到明年一月中旬，沿海煤炭市场会保持活跃气氛，煤炭市场供需双高；一月下旬，随着春节的临近，煤炭需求转淡，市场供大于求压力加大，煤价将出现下跌。

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