2018年2月，受春节假期等因素影响，汽车产销同比环比均呈现较大幅度下降。1－2月，汽车销量同比略有增长，产量同比有所下降。
在总体产销出现下滑态势下，2月，新能源汽车产销分别完成3．9万辆和3．4万辆，同比分别增长119．1％和95．2％。其中，纯电动汽车产销分别完成2．9万辆和2．3万辆，同比分别增长89．4％和68．4％；插电式混合动力汽车产销分别完成10．3万辆和10．9万辆，同比分别增长288．4％和196．4％。
今年2月是新财政补贴政策出台后的首月，从汽车工业协会最新披露数据看，2月份新能源汽车销售表现依旧亮眼。“受春节假期影响，一般节后汽车销量会有所下降。但由于及时出台了2018年新能源汽车财政补贴政策，让车企和消费者都吃了定心丸，今年开年后新能源车销量不断走高。”有汽车销售公司人士如此表示。
根据中汽协统计分析，今年2月，汽车产销量总体水平较低，当月产销分别完成170．6万辆和171．8万辆，环比分别下降36．6％和38．9％，同比分别下降20．8％和11．1％。但不同于传统汽车市场，新能源汽车产销继续实现同比高增长。2月，新能源汽车产销分别为3．9万辆和3．4万辆，同比分别增长119．1％和95．2％。从今年1月至2月情况来看，新能源汽车生产8．2万辆，销售7．5万辆，同比分别增长225．5％和200％。其中，纯电动汽车产销分别完成5．7万辆和5．0万辆，同比分别增长168．4％和164．3％；插电式混合动力汽车产销分别为2．5万辆和2．4万辆，同比分别增长524．8％和315．4％。
工信部部长苗圩近日在接受采访时表示，现阶段要抓紧确定我国新能源汽车在2020年后的占比。而在这之前，2019年要占到8％，2020年要占到10％。这就意味着，若按2020年国内汽车销售预计达3000万辆这个目标计算，届时新能源汽车总量目标将要达到300万辆。
虽然在行业人士看来，300万辆的目标充满了挑战性，但从各大车企发布的2月份销售数据来看，增速远超预期。
江淮汽车2月份的产销快报显示，公司当月纯电动乘用车销量为3048辆，与去年同期125辆相比，同比增长2338．4％。从今年累计销售情况来看，公司纯电动乘用车已销售6669辆，同比增长5235．2％。
比亚迪最新发布的销售数据显示，公司2月新能源乘用车销量达到8236辆，同比增长超300％。其中，比亚迪插电式混合动力车型整体销量达到7631辆，同比大幅增长539％。而作为比亚迪冲量最猛的混动车型，秦在2月份销量超过3000辆，同比增长达到1619％。
近日，吉利控股集团董事长李书福在接受媒体采访时表示，到2020年新能源汽车销量将占吉利整体销量90％以上。
“2018年新能源汽车实施分段补贴的政策，不仅实现了新能源汽车产品供给和需求的有效连续性，甚至以后长续驶里程、高质量能量密度、能耗水平好的车辆补贴还提高了，这对于车企和消费者来说都是很大的利好。”汽车行业分析人士预计，今年3月份新能源汽车产销增势有望继续，整个行业将实现一季度开门红。
（本文转自新能源车）
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