近期,大唐集团下属沿海电厂机组平均负荷保持在80%左右,而电厂存煤普遍较低。截止昨日,大唐沿海电厂合计存煤105万吨,日耗8.1万吨,存煤可用天数13天。
据了解,大唐旗下潮州电厂日均耗煤2.5万吨,存煤可用10天;吕四电厂日均耗煤2万吨,存煤可用天数不足7天;而宁德电厂日均耗煤2.1万吨,存煤可用天数10天;大唐旗下大部分电厂存煤可用天数在10天左右。
为确保下游用煤需求,加快装船,秦皇岛港克服台风过境带来的影响,加快抢险步伐,全力恢复装卸生产,提高煤炭运输效率,确保大唐沿海电厂用煤需求。针对大唐集团拉煤船舶集中到达,部分船舶靠泊时间较长等情况,秦港科学提报接车菜单,增加有效场存,吸引用户拉煤;此外,还发挥大唐专用场地和泊位优势,在接卸车、码头靠泊、装运等多方面给予大力支持。
七月份以来,大唐集团旗下沿海电厂煤炭需求数量较大,日耗保持在10万吨左右,最高升至10.9万吨。此外,受国家政策影响,部分电厂进口煤受限,主要拉运国内煤炭。由于海上调入量不足,致使大部分电厂库存较低,用煤高峰容易捉襟见肘。为确保电厂安全度过“迎峰度夏”最困难时期,大唐电厂积极走访港口、航运等企业,希望增加煤炭到厂数量,满足电厂用煤需求。此外,为提高煤炭质量,大唐集团积极引进新煤种,增加秦港专用场地煤炭库存,来保证下游电厂的燃煤供应。
临近夏末,大唐旗下部分电厂开始为冬储做准备,作为六大电力中存煤可用天数最低的电厂,开始增加船舶运力拉运环渤海港口存煤,利用用煤淡季打高自身库存。因此,后续到港拉煤船舶保持一定水平。
随着“迎峰度夏”即将结束,民用电负荷走低,下游阶段性拉运有所降温,到达环渤海港口的拉煤船舶有所减少。笔者分析,九、十月份,南方沿海地区电煤整体需求将有所减弱,电厂将多以长协煤刚性补库,用户减少市场煤采购量,沿海煤炭运输将恢复平静。
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