欧洲海上风电项目的环境影响分析中，有一个极其重要的部分，便是施工打桩的噪音对海洋生物的影响。一般，项目都会被要求采取一定的噪音降低措施，来满足环保的要求。
目前，已经实际应用于工程的噪音降低措施有：
气泡幕墙：可分为大气泡（BBC）、小气泡（SBC）、双气泡（DBBC）等
水声阻尼器（HSD）
隔音筒（IHC-NMS）
围堰筒（Cofferdam）
今天，我们将介绍另一种与上述措施截然不同的噪音降低措施，其特点是直接从噪音源头，即打桩锤本身着手，降低施工噪音。
BLUEHammer技术近日经英国劳氏船级社（LR）评估，其在海上风电基础安装过程中所产生的水下噪音远远小于液压锤。早先（2016年3月），荷兰研究机构TNO也在对该技术进行了水下噪音测试，并得到类似的结论。
BlueHammer的基本原理可由下面这个动图中一目了然：
BlueHammer内部结构主要可分为上部蓄水桶和下部燃烧室，当设备就位于单桩之上后，首先向打桩锤内注水，并充满整个燃烧室和部分蓄水桶，整个注水过程小于10分钟；随后向燃烧室内注入混合燃烧气体，并点燃引爆，其内部爆破冲击力通过燃烧室内的水传递给单桩，同时抬升蓄水桶内的水位；最后上部蓄水桶内的水回落，再次撞击底部单桩。
BlueHammer除了其极低的噪音外，由于其内部结构十分简单，因此设备稳定性和可靠性也较高。目前，即将在明年交付使用的Bluehammer的最新型号25M也已经能够满足目前世上最大直径单桩的施工要求。
（点击图片观看视频）
近期，CarbonTrust和Fistuca公司，以及其他行业合作伙伴（E.ON、EDPR、EnBW、Equinor、Ørsted、Shell、Sif、SSE、VanOord、Vattenfall）共同合作，于8月13日在荷兰海域使用VanOord的浮吊船Svanen号进行了该项测试。
该海上测试提供了在“大蓝锤”作用下的单桩基础加速度和周围海域水下噪声水平的大量数据。通过分析这些试验数据，来验证其早先的研究成果，并对设备进行进一步优化，以备将来在实际工程中使用。
“大蓝锤”采用独特的上部大型水箱设计，利用水箱内水的自身重力对基础桩进行冲击并安装。其设计旨在将打桩时的水下噪音水平降低20dB（SEL），同时预计可降低单桩在安装过程中90%的疲劳伤害。
这不但可以让目前通用的水下噪音减缓措施变得不再重要，还可以在单桩基础安装前将二次钢结构预先焊接到单桩上，使得无过渡段单桩基础设计应用更为广泛。这也将间接导致海上施工时间、施工工序的减少和简化，可显著降低单桩基础的安装成本。
（本文转自欧洲海上风电，如有版权问题，请联系小编）
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