去年，中国的石油进口量首次超越了美国，成为全球第一大原油进口国；今年，中国原油进口量继续增长，并在4月份创下960万桶/日的单月历史最高水平。不过，海关总署公布的最新数据显示，5月份中国进口了3905万吨石油（相当923万桶/日），中国的原油进口量从历史高点突然出现回落！

每月进口花费210亿美元，中国可能要少买石油？

一直以来，中国都是世界原油需求增长的主要拉动力（占比超过40%），投行高盛甚至认为中国才是油价涨跌的关键。换句话说，国际油价到底是上涨还是下跌，很大程度上取决于中国的石油进口量。这次中国5月份的进口量的高位回落，让一直从高油价中获利的俄罗斯和沙特非常担心——中国人为什么突然不买石油了？

事实上，国际原油的价格已经涨超70美元/桶，比去年翻了接近一倍，这种情况下我国要是继续保持石油进口量的高增长，将承受不小的原油进口压力。按照目前的价位，这相当于中国每天花约7亿美元进口石油，一个月下来就是210亿美元；而如果国际油价继续上涨，上涨1美元中国每月的进口费用还要增加超过8亿美元！

另一方面，国际油价的上涨还会很快地传导给国内的老百姓。今年以来，国内的成品油价格已经上调了七次，汽油的累计涨幅为590元/吨，柴油的涨幅为575元/吨；对普通老百姓来说，全国多数地区的92号汽油已经达到了7.5元/升，加满一箱汽油要比年初多花近30元。这样的局面该如何破解呢，或许国家正在推广的“乙醇汽油”是一个选择。

中国2020年全面普及乙醇汽油，俄罗斯沙特忧心忡忡！

所谓“乙醇汽油”，就是在普通汽油的基础上，将燃料乙醇以一定的比列添加到汽油中（按我国的标准，这一比例为1:9），从而形成车用乙醇汽油。美国目前已经实现全美范围内的乙醇汽油覆盖，标准同样是10%酒精与90%汽油调和；欧洲国家早在1985年就开始使用掺醇量为5%的乙醇汽油了；而在巴西，目前生物燃料乙醇已经替代了当地50%的汽油。

世界各国之所以对乙醇汽油趋之若鹜，是因为它不但能减少汽车尾气对空气的污染，还可促进农业的生产；更重要的是，乙醇汽油作为一种新型清洁燃料和可再生能源，能很大程度上替代传统的汽油等石油资源。按照我国每年超过1.2亿吨的汽油消费量计算，如果全面推广乙醇汽油，理想情况下能节省大量的汽油，并最终缓解我国石油资源供应紧张的局面。

日前，天津市正式发布了《天津市推广适应车用乙醇汽油实施方案》，宣布将在9月30日之前基本实现车用乙醇汽油替代普通汽油。按照国家的统一部署，2018年将在京津冀及周边、长三角、珠三角等区域开始推广车用乙醇汽油，到2020年要实现全国范围内的车用乙醇汽油全覆盖。到时候，传统燃油将会被乙醇汽油完全代替，俄罗斯和沙特的“高油价美梦”可能就做不下去了。

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