近日，据国家企业信用信息公示系统查询显示，特斯拉（上海）有限公司于5月10日获上海浦东新区市场监管局核发的营业执照，特斯拉（上海）有限公司注册资本1亿元，股东为特斯拉汽车香港有限公司，公司成立日期为5月10日，经营范围：从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让，上述同类商品的批发、佣金代理（拍卖除外）及进出口业务，并提供相关配套服务，电动汽车展示及产品推广。
与此同时，5月14日消息，美国财经媒体 TheStreet 爆料称，苹果近几年两次对特斯拉进行尽职调查。TheStreet由此大胆预测，苹果会收购特斯拉。TheStreet 在文章中写到，特斯拉CEO埃隆·马斯克眼光长远，但目前特斯拉正在产能和融资问题上挣扎，而苹果的产品有创新性。尽管生产汽车和生产手机不同，从更广泛的层面来看，苹果公司可以利用其生产专业知识和庞大的现金来推动特斯拉的生产，从而使其成为赚钱的汽车制造商。
目前特斯拉的市值约为513亿美元，而苹果的现金储备为2851亿美元。TheStreet认为，尽管苹果历史上没有过如此巨大的收购案例，但从财务角度来看，苹果收购特斯拉是可行的。
一季度亏损扩大
5月3日，特斯拉发布了2018年第一季度财报。财报显示，特斯拉Q1总营收34.09亿美元，不仅高于去年同期的26.96亿美元，而且创下公司单季营收纪录。在这其中，电动汽车业务收入27.35亿美元，占总营收的80%，电动汽车Q1营收较去年同期上涨了19%。能源业务收入4.10亿美元，占总营收的12%。服务及其他业务收入2.63亿美元，占总营收的8%。
尽管在营收上再创新高，但是特斯拉Q1依然亏损。财报显示，特斯拉Q1虽然取得了4.56亿美元的毛利润，但经营性支出超过了10亿美元，加上其他支出，直接导致特斯拉Q1净亏损为7.85亿美元（归属于普通股股东的净亏损为7.10亿美元），大大高于去年同期的3.72亿美元的净亏损（归属于普通股股东的净亏损为3.30亿美元）。
财报显示，特斯拉Q1共生产了34494辆电动汽车，其中包括 24728 台Model S和Model X以及 9766 台Model 3。特斯拉Q1共卖出 29997 辆车，包括 21815 辆 Model S/X以及 8182 辆 Model 3。从车型来看，Model S和Model X毛利率已经超过25%，但Model 3的毛利润仍为负数。最终结果是，在一般公认会计准则下，特斯拉汽车业务Q1的毛利率为19.7%，非公会计准则计算则为18.8%。
中国建厂，扩大产能成为救赎首要关卡
马斯克在一季度电话会议中确认，特斯拉的下一个超级工厂将建在中国，目前仍在于中国政府磋商具体细节，工厂选址何处等问题最快将在下个季度公布。就在5月10日，特斯拉（上海）有限公司获上海浦东新区市场监管局核发的营业执照。
中国市场占据特斯拉全球销量的20%，这势必成为特斯拉最重要的战场之一，中国公司落户上海，可能意味着特斯拉国产化正在全力加速。特斯拉在中国的超级工厂将同时拥有生产电池和电动汽车的能力。业内普遍认为，特斯拉将是中国汽车合资股比开放政策最大的获利者。
值得关注的是，马斯克表示，任宇翔将接替Jon McNeill担任特斯拉亚太区总裁。也就是说，特斯拉将加强在中国市场的销售业务。
收购传闻
苹果与特斯拉之间一直存在相似之处。两家公司的产品都为所进入行业带来破坏性冲击，并引发消费者的狂热崇拜情绪。特斯拉专家Anton Wahlman表示，马斯克是苹果收购特斯拉最容易攻克的部分。他会“绝对地，毫无疑问地”接受买断。
虽然特斯拉目前的市值高达513亿美元左右，但是苹果的财力更加雄厚，苹果拥有大约2851亿美元的巨额现金，从财务角度来看，苹果收购特斯拉是有可能的。
此前，马斯克在彭博社的访谈中曾表示：“我们与苹果有过对话，但特斯拉目前正高度专注于将电动汽车带到大众消费市场这一目标，任何收购都会使我们分心。”
前苹果CEO约翰·斯卡利在接受TheStreet采访时说：“如果马斯克愿意，他们当然可以“购买特斯拉”，苹果有财力这样做。如果苹果收购大公司，我们确信像特斯拉这样的可以达到我们收购标准。
（本文转自电车汇，如有版权问题，请联系小编）
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