今年以来，我国以更高的频次、更大的力度强调着“新基建”的重要性。为推动经济社会发展，包括充电桩在内的7大领域被寄予厚望。南网电动董事长邹大中认为，在新基建中，充电桩实则关系到其他各个方面。“它能够利用5G、工业互联网、大数据等成果参与到其他更多领域的建设当中，成为以数字化为核心的全新基础设施，推动交通革命和能源革命的到来，”邹大中表示。

“杠铃效应”，是邹大中在谈及充电桩建设意义时多次提到的词。

充电桩的一端联接着配套产业、整车制造、电网建设等供给侧，一端带动着绿电消费、汽车消费、汽车服务等需求侧。作为能够联接电动汽车配套产业和能源电力行业的领域，充电桩的“杠铃效应”也被重视起来。

根据有关统计数据，截止到2019年12月，我国充电桩保有量达到121.9万台，车桩比已由2015年的7.8 : 1提高至3.5 : 1。根据车桩比1:1的建设目标，预计到2030年，我国充电桩数量将达到6300万台，形成超万亿级的充电桩基础设施建设市场。

不管是从南网未来4年的规划还是从全国未来10年的预测上来看，我国的充电桩数量将翻倍地上涨，这也给运营商带来了建设和管理上的诸多挑战。

一方面，6300万台充电桩缺口的出现以及大功率超充的普及，使得变压器10%冗余容量难以满足充电桩规模部署需求。目前，就已经能够预见在用电及充电的高峰期，“峰上加峰”导致的变压器过载风险。

另一方面，如今本还不算多的新能源汽车和充电桩体量已经暴露出缺少运管人员而导致的燃油车占位、充电桩破坏等问题。未来，无人值守场站和少量运管人员根本无法满足爆发式增长的充电桩运管难题，因此，海量物联设备、场站管理和运维将成为未来的一大重点。

今年5月，为加速智慧能源领域的技术进程，南网电动与华为成立“智慧能源技术”联合创新实验室，携手构建智慧能源新生态，充分发挥各自优势，提升研发创新效能，并以实验室为载体，重点开展在ICT领先技术、智慧能源、服务等方面的创新合作，推动智慧充电技术、ICT、5G等在电动汽车服务和绿色能源领域的深度应用。白皮书的编著恰是创新工作室今年的实践成果之一，它通过提出智能充电桩的未来愿景，基于安全、服务、运营管理等方面的痛点，为充电桩行业更健康地发展提供了一种可能，从而推动市场的良性循环。

在构建智慧充电物联网的进程中，南网电动发挥其在电动汽车全产业链上的布局优势，联合华为在电力电子通信技术和AI技术、云和大数据等技术上的超强能力，双方将实现强强融合、资源互补的合作关系。“华为智能IP网络的三层架构为合作打下了坚实的‘地基’”，邹大中补充道。

据悉，智能IP网络在架构上分为三层：智能超宽、智能联接和智能运维。

智能超宽能为电力数据网提供大带宽，满足日益增长的视频监控、视频会议和物联网等业务的带宽需求，并通过网络分片为关键业务提供专网体现，保障关键业务的高质量承载。智能联接通过Wi-Fi 6、边缘计算物联网等领先技术，实现充电桩等各种电力终端设备的全联接和智能化。而智能运维通过管-控-析一体化的图形化管理方式，实现业务快速开通，故障的精确定位，提升运维效率。