煤炭生产和运输关系着国计民生，月初，能源局下发关于做好疫情防控期间煤炭供应保障有关工作的通知，要求煤炭企业统筹疫情防控，抓好复工复产工作。假期结束后，主产区煤矿复产工作有序推进；目前，已复产的煤矿主要以大型国有煤矿为主。民营及地方煤矿方面，陆续通过审批复产，对产量产生补充；受部分外地工人返程困难等因素影响，煤矿未能实现满负荷运转，产量较正常水平有所下降。

上周，铁路运输还未完全恢复正常；尽管大秦线、唐呼线日运量有所增加，但增幅只有几万吨，没有发生质的飞跃；除了秦皇岛港因封航造成存煤有所增加以外，其余港口存煤继续处于低位，唐山部分港口日调进量只有1-4万吨，调出也不多，保持供需双弱走势。本周，货源供应不足仍会困扰着海运市场，预计现货资源继续紧缺。

由于下游需求持续偏弱，还盘价较低，从上周二开始，港口煤价上涨的积极性消退，市场悲观气氛浓厚，实际成交寥寥无几。本周，上下游均处于恢复期，铁路运量缓慢增加；而下游电厂继续保持着高库存，对市场煤采购有心无力，预计沿海煤炭市场继续保持供需双弱走势，港口煤炭库存延续低位，市场交投冷清。

下游方面，随着浙江、江苏等地技术类、金融类行业复产加快，用电量略有增加，沿海六大电厂日耗合计增加了3-4万吨。但终端制造业等主要耗电行业复工滞后，工业用电需求疲软。截止目前，沿海六大电厂合计存煤1767万吨，日耗41.8万吨，可用天数高达42天。目前，全国统调电厂电煤可用26天，电厂并不缺煤。

假设疫情在本月下旬得到有效防控，下游沿海地区生产企业复工加快，煤耗水平增长，沿海电厂日耗回升至45-50万吨；需求增速将快于供给，会出现港口资源偏紧、秦港存煤继续下滑，港口煤价仍有小幅拉升的可能。如果下旬，煤炭需求恢复缓慢，电厂日耗继续保持低位；而上游，随着煤矿复产加快，交通运输恢复正常，电煤外运效率加快，供给增速会快于需求，港口库存会出现快速恢复；不但产地煤炭价格涨势受抑制，而且还会出现港口煤价下跌的现象。