市场消息人士本周称，由于该国严重缺乏物流和基础设施，印度动力煤产量的上升可能不会立即使买家摆脱进口原料。

消息人士称，由于国内煤炭供应量增加，全球最大的煤炭生产公司印度煤炭有限公司（总部位于加尔各答）已提高了产量，并将部分过剩吨位转移至工业部门。本周早些时候在果阿。

一位印度北部贸易商称，1月份CIL的煤炭产量为6311万吨，比12月增加了8.8％。

根据S＆P Global Platts Analytics的数据，这一数字比去年增加了600万吨，是该公司自2018年3月达到7230万吨的最高产量。

产量增加表明由于整个八月至十月的季风期延长，国内产量已从六年低点恢复。

无法立即联系CIL对此事发表评论。

消息人士称，过去三周以来，印度发电厂的库存一直在增加，这主要是由于购买了较便宜的国产煤。

印度中央电力局的最新数据显示，印度发电厂的库存已达3,620万吨，按周增加1％，足以燃烧20天的煤炭，日消耗量为180万吨。

进口食欲

一位位于印度南部的贸易商本周表示，由于去年积压的订单由于雨水和后勤问题而未产生，CIL增产国内的举措可能是临时措施。

消息人士称，沿海工厂一直在积极寻求哥伦比亚6,000 kcal / kg NAR煤炭的套利机会，据悉本周初三月海岬型船装载的交易价为66.50-67美元/吨CFR印度东部。

一位印度西部的消息人士称，在去年10月的季风中断后，印度国内煤炭供应也可能有所改善。

他补充说，现在，即使不是全部，大多数印度电厂也有足够的库存。

一位印度西部贸易商表示：“由于包括国内和海运原料在内的大量库存，印度西部港口的煤炭价格正在下跌，这可能会影响进口量。

一位印度北部贸易商注意到印度的海运需求不多，但补充说，由于冠状病毒的爆发和国内供应的增加，CIL的生产已从季风季节恢复，因此买盘疲软。

煤炭交易公司艾曼资源（Iman Resources）的数据显示，印度12月份的动力煤进口总量为1,630万吨，比上月增长1％，比去年同期增长近12％。

S＆P Global Platts Analytics的一位煤炭分析师表示：“我们对印度国内产量可能达到其生产目标持谨慎态度。” “在日历年的基础上，我们对印度到2020年的国内煤炭产量的预测为7.35亿吨，仅比我们对2019年的预测增加2600万吨。我们预计2021年的增长将仅略微更高，为7.46亿吨。